信息摘要：
这种驱动方式是以柴油机为动力，再通过分动箱分出两个输出端，一个输出端连接液力耦合器或离合器，用来驱动破碎主机；另一个输出端是驱动液压泵来实现行走、受料和输送等作业...
1、直接驱动+电力驱动
这种驱动方式是以柴油机为动力，再通过分动箱分出两个输出端，一个输出端连接液力耦合器或离合器，用来驱动破碎主机；另一个输出端是驱动液压泵来实现行走、受料和输送等作业；第三个输出端用来驱动发电机，完成给料、输送等作业。这种驱动方式后期维护比较方便，但是行走系统的功率较大，泵组型号大，也导致生产成本增加，再加上整机的布局要求高，使用成本也相对较高。
3、全液压驱动
这种也是以柴油机为动力，串联泵组液压系统提供压力油。由单独变量柱塞泵驱动破碎主机，其余的泵组、阀组控制其他执行机构。这种驱动方式的移动破碎产品结构布置较简单，生产成本低，容易控制。但是破碎主机启动时扭矩较大，正常运行时转速较高，所以一般用在小型的移动破碎机产品上，再加上对液压件的性能要求高，很多零部件都需要国外进口，所以使用成本较高。
4、市电驱动
市电驱动的行走系统是由柴油机带动液压泵，从而驱动马达实现行走动作，其他的执行结构由市电进行驱动。
国内生产的移动破碎站一般都是采用这种驱动方式，其优点就是使用成本低，结构布置空间大，后期的维护性也好，但是使用范围较小，使用时需要配置电缆线。
5、柴电驱动
柴电驱动是利用市电或者柴油发电机作为动力源。通过电动机加液压泵驱动行走，其他执行机构由电动机驱动。
该驱动方式的履带式移动破碎站，在大型工程使用中可接市电来降低生产过程中的使用成本，在小型工程使用中可以使用柴油机，使用非常灵活方便，这种驱动方式制约的主要因素就是制造成本较高、结构空间小、设备结构复杂，后期的维修维护较困难。
